Et oliefilter, også kendt som en oliesi, bruges til at fjerne urenheder såsom støv, metalpartikler, kulstofaflejringer og sodpartikler fra motorolie, hvilket beskytter motoren.
Oliefiltre er klassificeret som enten fuld-flow eller delt-flow. Et fuld-flowfilter er forbundet i serie mellem oliepumpen og hovedoliepassagen og filtrerer således al den smøreolie, der kommer ind i hovedoliepassagen. Et split-flowfilter er forbundet parallelt med hovedoliepassagen, og filtrerer kun den del af smøreolien, der pumpes ud.
Under motordrift blandes metalspåner, støv, kulstofaflejringer oxideret ved høje temperaturer, kolloide aflejringer, vand og andre forurenende stoffer kontinuerligt i smøreolien. Oliefilterets funktion er at filtrere disse mekaniske urenheder og kolloider fra, hvilket holder smøreolien ren og forlænger dens levetid. Et oliefilter skal have stærk filtreringskapacitet, lav strømningsmodstand og en lang levetid. Generelt bruger et smøresystem flere filtre med forskellige filtreringskapaciteter-en si, et groft filter og et fint filter-forbundet parallelt eller i serie i hovedoliepassagen. (Et filter forbundet i serie med hovedoliepassagen kaldes et fuld-flowfilter; al smøreolie passerer gennem dette filter under motordrift. Et filter forbundet parallelt kaldes et split-flowfilter.)
Grovfilteret er forbundet i serie med hovedoliepassagen, hvilket gør det til et fuld-flow-filter; det fine filter er forbundet parallelt med hovedoliepassagen, hvilket gør det til et split-flowfilter. Moderne bilmotorer har generelt kun en si og ét fuld-oliefilter. Det grove filter fjerner urenheder med en partikelstørrelse på 0,05 mm eller større fra olien, mens det fine filter fjerner finere urenheder med en partikelstørrelse på 0,001 mm eller større.
