Produktintroduktion
Cummins K-seriens motorer, den høje-produktlinje i Cummins motorkomponentfamilien, omfatter tre modeller: K19, K38 og K50, hvilket gør dem til et pålideligt valg til kraftigt-kraftudstyr. Disse Cummins reparationskomponenter bruger avancerede fremstillingsprocesser og materialer af høj-kvalitet for at give omfattende beskyttelse til motorerne.
Cummins K19-motoren, basismodellen i denne serie, har et slagvolumen på 19L, et 6--cylindret inline-design og en maksimal hestekræfter på 1210 hk. Dens kernekomponenter omfatter en cylinderblok i legeret støbejern med høj styrke, et cylinderhoved af aluminiumslegering, en HC5A turbolader (3594027) og specielle stempelringe i legeret (4089500). Cummins K38-motoren har en slagvolumen på 38L, et 12-cylindret V-type design og en maksimal hestekræfter på 1600 hk. Dens kernereparationskomponenter er blevet forstærket baseret på K19-designet for at imødekomme den større effekt. Cummins K50-motoren har et slagvolumen på 50,3L, et 6-cylindret inline-design, en maksimal hestekræfter på 1632 hk og anvender twin-turbo intercooling-teknologi, med kernekomponenter med højere holdbarhed og ydeevne.
Produktbilleder
Produktparametre
| Parameterkategori | Detaljeret beskrivelse |
| Varenummer | K19 |
| Forskydning | 19 liter |
| Cylinder arrangement | Seks cylindre i træk |
| Cylinderboring × slag | 159×159 mm |
| Maksimal hestekræfter | 1.210 hestekræfter |
| Maksimalt drejningsmoment | 2586N·m |
| Optagelsesformular | Kompressor intercooler |
| Motorens nettovægt | 1838 kg |
Produktfordele
Ved at anvende turboladet intercooling-teknologi (K19/K38) og dobbelt-turboladet intercooling-teknologi (K50), er indsugningseffektiviteten væsentligt forbedret; brændstofindsprøjtningstrykket når over 100 MPa, hvilket opnår fuldstændig forbrænding og brændstofforbrug under 210 g/kWh, bedre end branchens gennemsnit. Cylinderblokken/cylinderhovedet er lavet af høj-legeret støbejern med et fuldt afbalanceret spindeldesign, hvilket resulterer i 40 % færre dele end tilsvarende produkter.
FAQ
Q1. Hvad er kernefordelene ved originale udstyrsproducenter (OEM) fire-sæt med hensyn til materialer og fremstillingsprocesser for Cummins K-seriemotorer?
Originalt udstyr Cummins fire-sæt bruger en tilpasset legeringsformel og centrifugalstøbt høj-borlegering af støbejerns cylinderforinger kombineret med forskellige avancerede behandlingsteknikker, som markant forbedrer motorens ydeevne og forlænger eftersynsintervallerne.
Q2. Hvad er de almindeligt anvendte varenumre for knastakselbøsningerne på K38-motoren? Hvilke problemer kan unormalt slid forårsage?
Det almindeligt anvendte reservedelsnummer er 3175805. Unormalt slid på knastakselbøsningerne kan forårsage motorstøj, banker og andre fejlfunktioner, hvilket kræver rettidig udskiftning for at undgå mere alvorlig mekanisk skade.
Q3. Hvad er standard varenumre for plejlstangslejer og stempelringe ved reparation af K38/K50-motorer?
Standard varenumre inkluderer plejlstangsleje 4955975 og stempelringe 3631246 osv. Disse OEM dele sikrer stabil motordrift efter reparation.
Q4. Hvilken emballeringsmetode bruges typisk til Cummins K19-motorreparationssæt, der sendes til oversøiske miner?
Trækasser bruges typisk til emballering for at sikre, at delene er beskyttet mod stød og fugt under lang-transport, der opfylder internationale logistikstandarder.
Q5. Hvilke nøgledokumenter kræves til toldbehandling ved eksport af Cummins K38 knastakselbøsninger til Sydøstasien?
En handelsfaktura, pakkeliste, oprindelsescertifikat og et kvalitetskontrolcertifikat, der opfylder destinationens krav, er påkrævet for at sikre en smidig toldbehandling.
Populære tags: kernereparationsdele til cummins k-series (k19/k38/k50) motorer, Kina kernereparationsdele til cummins k-series (k19/k38/k50) motorer producenter, leverandører, fabrik
